Chassis STEERING SYSTEM STEERING KOLUMN foar CHERY AMULET A15 Featured Image

Chassis STEERING SYSTEM STEERING KOLOM foar CHERY AMULET A15

Koarte beskriuwing:

1 A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY
2 A11-3403101 STEERING TRAY
3 A11-3404037 PRESSURE SPRING
4 A11-3404035 TOOTHED SLEEVE
5 A11-3404001BA STUURKOLOM MEI HOOFAS
6 A11-3403103 SAFETY BOLT
7 A11-5305830 COVER SET KOLOM
8 A11-3404031 STEARING PILLAR LOWER BEARING
9 A11-3404039 PRESSURE SPRING-STEARING PILLA
10 A11-3404050BB POWER STEARING UNIVERSAL JOINT
11 CQ32608 HEXAGON HEAD FLANGE NUT
12 A11-3403030 STEARING PILLAR LOWER BRACKET
13 A11-3404010AB KOLOM en UNIVERSAL JOINT ASSY
14 A11-3404110 SHAFT ASSY - STEERING
15 CQ1600825 BOLT - FIXING STEERING GEAR
16 A11-3404100 KOLOM ASSY - STEERING

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

1. Funksje:
In spesjale meganisme foar it feroarjen of werstellen fan de rydrjochting fan in auto.
2. Gearstalling:
Steering kontrôle meganisme
Stjoerark
Steering oerdracht meganisme

3, terminology fan it stjoersysteem
1. Steering sintrum en draaiende radius
(1) Steering sintrum: as it reau draait, alle tsjil assen binne ferplichte om krusing op ien punt, dat 0 wurdt neamd it stjoer sintrum.
(2) Draairadius: de ôfstân r fan it stjoersintrum 0 nei it kontaktpunt tusken it bûtenste stjoer en de grûn wurdt de draairadius fan it reau neamd
2. Steering trapezoid en foarút sprieding
Binnenste hoeke fan twa stjoer tsjillen doe't turning β En bûtenste hoeke α Ferskil β-α It hjit foarút tentoanstelling.Om foarút sprieding te produsearjen, is it stjoermeganisme ûntwurpen yn trapezoïde.

3. Stjoersysteem hoeke oerdracht ratio 1 Steering gear angular transmission ratio IW1:
De ferhâlding fan 'e ferheging fan 'e stjoerhoeke nei de korrespondearjende tanimming fan 'e hoeke fan 'e stjoerroterarm.(2).Steering oerdracht ratio iw2:
De ferhâlding fan 'e hoekeferheging fan' e stjoerende rockerarm oan 'e oerienkommende tanimming fan 'e hoeke fan 'e stjoerknop oan 'e kant dêr't it stjoer leit.
(3).Angular oerdracht ratio fan stjoersysteem I: I = IW1 - I W2
Hoe grutter de hoeke-oerdrachtferhâlding fan it stjoersysteem, hoe lichter it stjoer is.As de oerdrachtferhâlding lykwols te grut is, sil de stjoerkontrôle net gefoelich genôch wêze.
4. Frije slach fan it stjoer: de hoeke slach fan it stjoer yn it toanielstap.
Oermjittige frije reis: ûngefoelige stjoering.
De frije reis is te lyts: de dyk-ynfloed is grut, en de bestjoerder is te senuweftich.